賓士C200火燒車一審勝訴卻僅獲賠1萬元｜李育昇律師解說消保法與車損求償

新聞摘要

依東森新聞報導，台北市一名賓士 C200 車主日前駕車外出時發生火燒車，造成引擎零件燒毀。車主主張該車款曾有召回公告，屬於火災風險車輛，因此向賓士請求車損、代步費及精神損失共約 104 萬元。法院一審認為，該輛 C200 失火與車輛不夠安全之間有因果關係，判賓士一審敗訴，但就損害賠償範圍，最後僅判給車主精神慰撫金 1 萬元；新聞並提到本案於 2026 年 9 月 9 日進入二審開庭。

李育昇律師解說

富達法律事務所李育昇律師表示，車輛如果因設計、製造或安全性不足而發生事故，消費者仍然可能請求應有的賠償，但實際能請求的範圍，必須看訴訟上主張的法律依據、證據資料，以及損害項目是否落在該請求權的保護範圍內。像這類火燒車案件，法院通常會重視召回公告、維修紀錄、消防鑑定、起火原因、車輛使用狀況及損害明細，不能只用「車子有瑕疵」一句話就期待全部損失都會被法院接受。

本案值得注意的地方在於，一審雖然認定車輛安全性與起火之間有因果關係，但車輛本身的損害、代步費或其他純經濟損失，是否能直接放在消費者保護法的商品責任架構下請求，仍可能發生爭議。若損害主要是車輛自體毀損，實務上也要一併評估是否應依民法買賣瑕疵擔保、債務不履行或其他契約責任向出賣人主張。若案件已經進入民事訴訟或上訴程序，更需要把請求權基礎、鑑定資料與損害計算整理清楚，否則即使責任成立，最後可獲賠的項目仍可能與原本期待有很大落差。

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